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快速充電不會損害電池壽命嗎?
這個問題有兩個方面。從材料來看,磷酸鐵鋰材料的本征電導率相對較低,僅為三元材料的1%。為了滿足快速充電的需求,有必要優化磷酸鐵鋰電池材料的電導率。
脈沖充電有利于延長電池壽命。由于低壓交流是全波整流后的脈動直流,晶閘管只有在峰值電壓大于電池電壓時才會導通,當脈動直流電壓在波谷區,時,晶閘管反向偏置,停止對電池充電,所以是脈動直流流過電池。
由于傳統磷酸鐵鋰,的導電性差,充電時很容易發熱。副反應多了,循環自然會變質,影響電池壽命。因此,在提高材料的導電性、完善電池熱管理體系、通過技術創新補充不足之后,磷酸鐵鋰在快速充電方面有著巨大的潛力。同時,快充電池不僅動力性更高,能量密度也比非快充電池低,所以電解液多,循環變好也就不足為奇了。
在解決新能源汽車續航里程問題方面,三大方向是改變動力模式、增加電池負荷和快速充電。從綜合運營成本來看,快充非常適合在公交車、校車等固定路線上運營車輛。全天候運行可以通過在運行間隙補充電量來完成,不會過度擠壓電池的能量密度。
在快充市場,鈦酸鋰和錳酸鋰各占據一定份額,磷酸鐵鋰快充在今年的發展引人注目,并取得了快速發展。我們深信,隨著中國鋰電池行業的發展,越來越多的行業會重視鋰電池的電路保護。希望通過這篇短文的介紹,讓國內電力行業對鋰電池保護板有一個全新而深刻的認識。